重温读博岁月:3位科学家回顾博士时期酸甜苦辣-搜狐教育

重温读博岁月:3位科学家回顾博士时期酸甜苦辣-搜狐教育   在翻阅博士学位论文时,美国国立卫生研究院院长Francis Collins茫然地摇着头。“此时此刻,它看上去很像另一种语言。”Collins颇为困惑地看着方程式远多于文字的第71页说道。他介绍说,这篇论文是关于理论量子化学的,并且“完全没有实际应用”。现在看,“它确实感觉有点像是另一个人写的”。   Collins在耶鲁大学攻读博士学位时刚20岁出头。当时,他致力于对一小群原子相互作用的方式进行建模。“我做的很多事情都是用铅笔在纸上写的,以破解非常复杂的微积分方程。”随后,在研究开展到约一半时,Collins决定放弃博士学位,转到医学院。他最终在空闲时间完成了这篇论文。“我花费了很多个夜晚和周末,才把它写出来。”Collins略带痛苦地说,“我给自己制定了计划并且努力遵循它。当时,一台小小的电动打字机总是砰砰地响个不停。”   打字机已经更新换代,但这种艰苦的日子依然未变。对于博士生来说,完成学位论文是一项艰巨的任务。很多人拼尽全力,才能走完这一步:在开始博士研究的英国学生中,仅有约70%的人最终获得博士学位;这一比例在美国仅为50%。同时,在完成博士学位论文的学生中,很多人转向了学术界以外的职业领域。   那么,博士学位论文保留了哪些价值?完成一篇学位论文能传授哪些经验?为此,《自然》杂志让3位著名科学家翻出他们的博士学位论文,浏览那些篇章,并且反思他们以及这个世界能从中获得什么。   Francis Collins:要敢于冒险   1970年,Collins来到耶鲁大学理论化学家Jim Cross的实验室。他的任务是开发理论模型,解释质子被射向氢分子时发生的情况:两个物体的能量如何消散?氢能否被“诱导”进入另一种状态?日复一日,Collins坐在地下室的桌子旁,破解着微积分方程并且用编程语言写相应的电脑程序。他利用学校计算机中心的机器,将这些程序打印到卡片上,然后等到凌晨1点后电费相对便宜时,把这些卡片输进计算机主机。“我开始怀疑,这条道路是否真的适合我?”Collins说。   它不适合――在研究进行到约一半时,某次的通宵熬夜让他开始意识到这一点。Collins同正在分析RNA分子如何折叠成二级结构的博士生同学Jay Gralla进行了一次对话。该研究更广泛的目标是理解RNA和DNA中的遗传信息被用于构筑生物系统时所遵循的规则。“我很惊讶自己错过了关于生物学的所有这些事情。它是数字化的,是一个信息系统,并且拥有自己的规则。”Collins说,“它是一部启示录。”   没过多久,Collins便决定转到医学院。“那是一段痛苦的时光。”他说,虽然自己被生物学和医学研究吸引,但随着家庭成员增加,经济负担日益加重,“各种各样的自我怀疑也在滋生”。同时,Collins不知道自己能否开展足够多的工作以完成博士学位论文。他留在纽黑文市写论文,妻子和年幼的女儿则到了他们在北卡罗来纳州的新家。Collins仍无法在医学研究开始前完成论文。等到1974年举行毕业典礼时,他已经完成了医学院第一年的学业,并且等待着第二个孩子的出生。   几年后,当Collins的医学训练完成时,他回到耶鲁大学,在一家分子生物学实验室工作,并且从未回头看过。然而,撰写博士学位论文时培养的严谨精神一直伴随着他。Collins学会了评估一个复杂系统,将其“拆卸”成各个零部件,并且从中收获见解。“这正是如今我在实验室中做的一些事情。”   现在回想起来,Collins很高兴自己冒险转换了研究领域,并且鼓励现在的博士生也要敢于冒险。同时,他希望博士生敢想敢做。“当你要研究一些事情时,选择重要的去研究。它可能有风险、可能很困难、可能行不通,但太多人把时间花在了那些显而易见的下一步上。”   Sara Seager:“坚持下去”   Seager是麻省理工学院的行星科学家。1996年,当她在哈佛大学开始博士研究时,仅有6颗行星被发现绕着遥远的恒星运转。它们只能通过间接的方式,比如大多通过捕捉运转的行星在恒星运动时引发的“晃动”被探测到。同时,捕捉的信号非常嘈杂,导致一些研究人员并不相信系外行星存在。   受到热衷于采取另一种不同方法的哈佛导师Dimitar Sasselov的鼓励,Seager进入了这个领域。Sasselov鼓励Seager研究系外行星的大气层,以发现可能含有有趣化学物质或表明生命存在的系外行星。当时,行星本身都很难被探测到,因此这项工作似乎不太可能完成。   Seager建立了一个可能看到恒星光线从紧紧围绕其运行的行星上反弹回来的理论模型。分析这些光线便能揭示关于行星化学成分、温度和压力的证据。此后不久,在博士后期间,Seager预测应该可以看见行星大气中的云,并且最容易被探测到的物质之一将是钠。   Seager导出了代表行星大气组分的方程式,然后自学编码,将这些方程式输入建立的计算机模型。这段日子漫长而孤独。她经常遇到可能会功亏一篑的编程错误。   Seager表示,她编写的计算机代码运行的那天“是整个人生最关键性的时刻之一”。在Seager的工作完成后,没过多久她便看到自己的预言被证实:2012年,天文学家探测到第一个系外大气层,并且发现它含有钠,尽管其浓度比Seager预测的稍低。自此以后,该领域便走向繁荣:目前已有3285颗系外行星得到确认,同时关于其大气层的研究也不断增多。   如今,Seager试图确保其实验室的学生也拥有思考的空间。“我的确会让他们自己思考。他们不得不这样做,否则就不会找到自己的路。”如果要给年轻时的自己一些建议,Seager说,那将是“坚持下去”。   Uta Frith:从“苦役”中学到东西   1964年,Frith从德国来到伦敦,在精神病学研究院参加一门关于变态心理学的课程。在那里,她第一次遇到了患有自闭症的儿童,并且“完全被吸引了”。Frith还遇到了她未来的导师、心理学家Beate Hermelin和Neil O’Connor。当时,人们对孤独症谱系障碍的了解非常少。那些得到诊断的患者通常只是严重的病例,比如表现出深度智力和语言困难的儿童。精神病学领域的主流观点是,自闭症是儿童抚养和环境的产物,同时那些疏远孩子、没有爱心的父母,尤其是母亲难辞其咎。   Frith并不同意这一观点。“当我遇到这些孩子的父母时,总是会惊讶于他们并不符合文献中对这类人的描述。”让Frith感兴趣的问题是,这些儿童处理信息的方式是否不同于其他孩子。为探究该问题,她向自闭症儿童展示了一个含有绿色和黄色计数器的简单盒子。这些计数器按照特定模式排列起来。随后,Frith盖上盒子并让他们根据记忆建立序列。   Frith从这些孩子的反应中看到了逻辑的存在,并且感觉他们不一定逊色于其他儿童的反应。“认为自闭症儿童形成的模式比我强加给数据的模式糟糕,这种想法是武断的。”Frith在博士学位论文的结尾部分写道。   Frith意识到,自己当时正在一个黄金时代学习。心理学在英国发展壮大,而她得到了两位导师全心全意的关注。同时,在即将结束博士阶段的学习时,Frith在英国医学研究委员会(MRC)一个部门获得了一份全职工作。当时,她的一位导师刚被任命为这个部门的主任。“我是如此幸运。”Frith说。这个职位成就了她在MRC和伦敦大学学院50年的职业生涯。其间,Frith证实,自闭症儿童在“思维理论”方面具有缺陷。“思维理论”是一种理解其他人拥有自身信仰和想法的认知能力。亚特兰大艾莫利大学马库斯自闭症中心负责人Ami Klin表示,这是一个刚刚出现在灵长类动物研究中的重要概念,Frith则将其应用于自闭症研究。Klin在1998年完成的博士学位论文是由Frith共同指导的。“她的思维总是很开放,并且很有耐心,乐于助人。”Klin说。   Frith知道,现在的博士生要辛苦得多:资助紧张,学术界的工作机会又很稀缺。不过,她认为,博士阶段是做科研的学徒期。她从头学会了如何提出假设、设计实验以及分析数据。“有时做的确实是一些‘苦役’,但你从中学到了东西,并且能知道成为一位科学家是何种感觉”。(来源:科学网 作者:宗华)

性价比高过颜值 6款靠高配置吃饭的suv-搜狐汽车

性价比高过颜值 6款靠高配置吃饭的SUV-搜狐汽车   宝骏   骏560十分符合当下主流SUV的审美,具有时尚与动感的设计语言。宝骏560延用了宝骏家族式脸谱设计,使前脸极富冲击性且张力十足。车身腰线为宝骏SUV勾勒出饱满圆润的感觉,车顶线条也十分流畅。同时,新车还配备了造型动感的双五辐合金轮毂和车顶行李架,在包含时尚与运动元素的同时也不失SUV应有的气场。      车身侧面,宝骏560给人的感觉更多的是饱满干练,车头占有的比例较小,这就使它看上去不算太修长,并且较高的车身加深了这种印象,这样做的好处也很明显,够大气并且内部空间更富裕,符合其家用大SUV的定位。      宝骏560的最大离地间隙可达202mm,即使是满载情况下最小离地间隙也可达到185mm,为车辆带来了非常出色的通过能力。无论是城市路面还是乡间沟坎,都能轻松应对。   内饰方面,宝骏560采用当下SUV流行的运动黑内室,时尚动感。通过丰富的镀铬组件点缀,提升了空间品质感与立体感,并且简洁的视觉对比将整体黑色氛围打破,增添了现代、精致灵动之感。辅以包覆性好的座椅,并采用黑色与勃艮第酒红的撞色设计,动感而不失稳重。宝骏560采用环抱式一体化内饰造型设计,线条由中控向门板整体延伸,增强了内饰的整体感,给人一种宽阔的视觉感受。环抱式设计工艺考究,对制造精度要求很高,更具品质感。此外,宝骏560的中控台造型立体,功能布局清晰,具有层次感。别致的开放式双炮筒智能仪表盘,炮筒边缘线条完全打开,更具视觉冲击力。      虽然价格不高,但宝骏560的配置可丝毫不含糊,LED日行灯、中控大屏、电动调节座椅、一键式启动、前 后倒车雷达、胎压监测等配置均有配备,配置上可不输很多价格比它高得多的同尺寸合资竞争对手。   动力方面,宝骏560将搭载1.8升排量全铝发动机,最大功率101千瓦,最大扭矩186牛米,达到主流2.0升发动机的水平。在传动系统方面,匹配5速手动变速器。价格为9.69-13.99万元。      哈弗H6   哈弗H6在设计上很好地把握了国人心理,圆润的车头线条让它显得敦厚沉稳,细致的镀铬亮条又让它显得精致、上档次。运动版、升级版、普通版三款不同的外观造型也能满足更多人的口味。      内饰造型上很规整,鸥翼造型经典耐看,细腻线条的勾勒让整个中控很有层次感,视觉感受上更加接近于德系车型,做工质感都很出色。哈弗H6的内饰采用了黑色与米色相间的设计形式,这种风格还是很适用于SUV的,因为SUV与轿车不同,H6要带给车主一种祥和而又不失温馨的感觉。      车内的配置也非常丰富,中控大屏幕、双区自动空调、ESP、前后泊车雷达,都让哈弗H6有种超越同级的实惠感觉。充裕的乘坐空间也是H6的优势所在,而且车内的储物格数量也相当多,尤其是前门及后门门板上的储物格,尺寸除了能容纳一般水瓶外,还可以放置其他杂物。而后排座椅也支持4 6分别放倒,进一步扩充行李厢的空间,令放置大件的行李也不成问题。      市场上比较火热的依旧是那款1.5T的涡轮增压发动机车型,动力充足且省油,才是这个价位段重点追求的。其最大功率为110kW(150PS),最大扭矩为210N·m。在2200转涡轮介入后,有着十分不错的动力表现。价格为8.88-16.28万元。      广汽GS   广汽传祺从北美车展发布GS以来,关于它外观的好评就没有停歇过,所主打的光影雕塑2.0设计语言也就成为了其品牌的家族式设计。设计中多使用横向线条与反光件妆点,非常能迎合国人对汽车的审美。可以看出,广汽传祺在GA身上形成的家族式设计风格正在逐渐趋于成熟,设计师将同样的设计语言分别在轿车与SUV车型上做出不同的表达,使GS在设计上凸显刚毅硬朗的同时,也能兼顾家族基因的统一。      内饰方面,GS充斥着大量六边形的元素,和外观相对应,都是偏硬朗气息,中控采用了环抱式设计并用大量真皮包裹,从扶手箱延伸到门板上还有钢琴烤漆实木装饰,整体质感在自主车型属于比较好的。      配置方面,传祺GS搭载8英寸高清触摸屏及3D语音导航系统,具备带动态辅助线的倒车影像功能,提供更为人性化的驾驶便利。同时,配备的T-BOX手机远程监控安防系统,可实现远程控制汽车、车况查询、救援求助、自动诊断以及车辆定位等行业领先的12项功能,随时随地了解车内外各种信息。      动力方面,搭载在广汽传祺GS的是一款代号为4A13M1的1.3L涡轮增压发动机,这款发动机曾应用在去年款的GS中,但性能却相比去年有所提升。重新调校后,这款发动机可在rpm时输出101kw功率,峰值扭矩也可在1400-4200rpm区间达到202Nm,这样的数据输出不仅能够超越许多同级别1.8L自然吸气发动机,还在一定程度上避开了排量税,降低购车者的购车成本与使用成本。与广汽传祺GS发动机所匹配的是代号为C725的7速干式双离合变速箱,这台变速箱采用了来自菲亚特集团的核心技术,由依维柯汽车变速器有限公司制造,可承受250Nm的扭矩输出。价格为9.98 – 15.38元。      众泰T600   自上市以来众泰T600凭借稳重的外观以及优秀的配置取得了不错的销量,同时超高的性价比也得到了广大消费者的认可。外观上, “途锐脸”,颜值较高,显得更硬朗,横条式进气格栅搭配四边形大灯的设计也是酷劲十足。进气格栅采用双横条设计,与犀利的大灯贯穿前脸,同时加入了更多新元素,最大的变化莫过于保险杠两侧的倒“C”型的小进气栅,整体看上去更为运动。      丰富的配置和手机智控功能是运动版的一大特色。包括LED大灯、全景天窗、座椅记忆等一系列同价位车型中少见的配置都一股脑得给运动版配置齐了,手机智控功能所拥有的远程启动、开闭车窗等一系列功能不仅提升了科技感和便利性,同时也算是赶上了“互联网思维”的头班车。      内饰方面,采用纯黑色中控台除了软质材料选用之外,在车内还有哑光的仿木纹和亮光的银色装饰,用料和细节方面不用挑剔。新车配置高端,整体紧追潮流更加年轻化。内饰给人全新感受,炫酷的液晶仪表盘和电子电子旋钮式挡把加重了车内奢华气息。方向盘上的换挡拨片和10英寸的中控大屏幕增加科技感。在安全配置方面,全系车型标配了ABS+EBD、车身稳定程序、牵引力控制系统、刹车辅助、上坡辅助和电子驻车系统。      动力方面,动力提供1.5T和2.0T两种,匹配5速手动以及6速双离合变速箱,动力够用且充沛,没有局促感。价格为7.98 – 14.98万元。      猎豹CS0   猎豹CS0在外观方面几乎完全沿用了北京车展上亮相的CS0概念车的设计,仅进行了小幅改动。风格时尚的外形以及顺滑流畅的线条都让CS0有着与以往猎豹汽车硬派越野车产品所截然不同的形象,让人过目不忘。      猎豹CS0有着与以往猎豹生产的硬派越野车完全不同的外观设计, 猎豹CS0前脸层次设计分明,黑色蜂窝状格栅有着不错的视觉效果,中网上方及保险杠的宽大镀铬装饰契合了国内消费者的审美观。环顾车身四周,发现猎豹CS0的外形设计丝毫不输合资品牌,非常的大气、时尚、精致,这应该是很多人初遇这款新车时的感受。      内饰方面,置身猎豹CS0车内,采用了轿车化设计的内饰风格看起来稍微有点不及外观的气质。但比较个性的是,炮筒式仪表与中央显示屏融为一体,颇有奔驰S级的味道。并且配备导航、自动空调、方向盘多功能按键等配置。中控台上方采用了搪塑工艺,手感不错,看上去挺有质感。 猎豹CS0的内饰设计同样充满了时尚感,全黑的配色让CS0的运动感进一步增强。,大量搪塑工艺以及仿缝线的设计都给人带来非常不错的视觉和触觉感受,看得出来猎豹汽车在CS0的内饰部分所花费的心思。      动力方面, CS0自动挡车型依旧搭载了技术成熟的三菱2.0T发动机,其动力输出虽谈不上非常强劲,但对于日常使用来说完全够用。新匹配的6速双离合变速箱平顺性不错,换挡较为顺畅,能够提供舒适的驾驶感受。同时,扎实的底盘能够令人信心十足,在高速行驶以及连续过弯时悬挂也具有一定的支撑性。CS0拥有较高的降噪水准,对于风噪、胎噪以及发动机噪音都能够处理的较为妥当。价格为9.68 – 14.68万元。      东南DX7   东南DX7的外观设计由著名的设计公司宾尼法利纳设计,大灯与中网相连,呈现出较强的视觉冲击感。整车的线条不仅流畅,更赋予了车辆一丝的力量感。并融入了国内消费者的审美观,呈现出大气且时尚的整体效果。全新的车头设计极具看点,黑色的上下格栅采用波纹状,搭配上宽大的镀铬装饰,极具视觉冲击力,而这样的设计也或将成为东南汽车未来的家族化风格。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4530 1900 1700mm,轴距为2700mm。      内饰方面,新车采用了棕、黑双色搭配,不仅颜色颇有创新,整体造型也十分耐看。三辐式方向盘手感出众,造型更能赢得年轻消费群体的喜爱。内饰还采用了软性材质包裹,不仅视觉效果中出,手感也相当不错。      配置方面,DX7不仅拥有在自主SUV很少配备的全景天窗、全景摄像头、盲区监测等实用功能, 自动挡车型还具有自动泊车等高科技配置。另外,其配备的人机语音对话、实时路况查询、在线音乐点播、手写输入、电子手刹、车内Wifi热点以及双向自动泊车等配置,均有效提升了这款旗舰SUV的整体配置水平。      空间方面,得益于不俗的车身尺寸,东南DX7在空间方面表现不俗,较同级车型而言,空间表现处于同级中上等水平。另外,后备厢在常规状态下的表现满足日常使用需求,还可按比例放倒,进一步提升后备厢储物空间。      动力方面,东南DX7博朗将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,该发动机最大输出功率100kW,峰值扭矩为200Nm。传动系统方面,与其匹配的是6速自动变速箱。价格为9.69 – 13.99万元。      关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。   ======汽车大师======= 汽车有问题 找汽车大师,10分钟内解答你所有汽车问题   添加微信:汽车大师   ↑↑长按可复制

【图】预售9万起 新款众泰大迈x5将8月3日上市-搜狐汽车

【图】预售9万起 新款众泰大迈X5将8月3日上市-搜狐汽车   [搜狐汽车 新车]据悉,2017款众泰大迈X5将于8月3日正式上市。新车将延续1.5T的动力配备并推出手动 自动共11款车型,预售价为9万元起。虽然相比现款车型起售价有所增加,但新车增加诸如胎压监测、无骨感应雨刷和360度全景影像等配置,算是物有所值。同时新车还将品牌LOGO改为了全新的手写体"Domy"以及"Zotye Domy",凸显众泰品牌个性年轻的产品定位。新车究竟如何,我们8月3日晚共同见证。   外观部分,新款大迈X5基本延续现款车型的造型,不同之处是换装了全新的品牌LOGO,彰显其个性年轻的产品定位。据悉,官方表示"Domy"将成为大迈系列的专属标识。此外,新车还在前灯组内部融入了全新的冰蓝色光圈、配备17寸双色铝合金轮毂以及红色刹车卡钳,整车变得更加时尚运动。车身颜色部分,在原有黑白银红的基础上增加了棕色、紫色和橙色可供选则。   内饰部分,新款大迈X5新增了酒红色、米色内饰可选,并且还配备了全新造型的运动风格座椅。配置部分,全系标配大灯高度可调、方向盘高度可调、四门车窗一键下降、发动机盖板气压挺杆等配置。与老款手动挡车型相比,新款大迈X5手动挡车型新增了车身稳定系统、全景天窗、胎压监测系统、自动大灯等配置。   动力部分,新款大迈X5将继续搭载三菱代号4A91T的1.5T发动机,最大功率150马力,最大扭矩195Nm,传动部分匹配的是5速手动或CVT变速器。   竞争对手:由于新车预售价达到9万元,其竞争对手也就落在东南DX7和瑞虎5的头上。同为紧凑型SUV,大迈X5的优势在于丰富的配置,而劣势就是动力总成相对单一。   编辑总结:大迈X5作为众泰旗下主力SUV车型,上市以来凭借年轻的外观设计和丰富的配置,吸引不少年轻消费者。为了继续巩固大迈系列在自主SUV市场的地位,此次新款大迈X5的推出,不但增加更多舒适配置,还将车标LOGO更改为手写体"Domy",彰显其个性的身份。不过这种增配加价的做法能否让消费者接受,我们拭目以待。 (责任编辑:熊飞)

雪铁龙c4l优惠3.2万 置换补贴4000元

雪铁龙C4L优惠3.2万 置换补贴4000元 促销时间:2016.08.03-2016.08.10 2013款 雪铁龙C4L 1.6THP 自动劲享版 凤凰汽车讯 价格信息:近日,凤凰汽车区域编辑从北京地区神龙京津经销商处获悉,目前该店雪铁龙C4L车型有大量现车在售,购车最高可优惠3.2万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表: C4L 最新价格变动报价表单位:万元 车型 指导价 现价 优惠幅度 现车情况 2015款 1.2THP 手动豪华版 13.99 10.79 询价 3.20 现车充足 2015款 1.2THP 自动尊贵版 16.19 12.99 询价 3.20 现车充足 2015款 1.6THP 自动尊贵版 17.19 13.99 询价 3.20 现车充足 2015款 1.6THP 自动旗舰版 18.99 15.79 询价 3.20 现车充足 2015款 1.8L 手动领先版 13.19 9.99 询价 3.20 现车充足 2015款 1.8L 自动领先版 14.09 10.89 询价 3.20 现车充足 2015款 1.8L 自动豪华版 14.69 11.49 询价 3.20 现车充足 2015款 1.8L 自动尊贵版 15.79 12.59 询价 3.20 现车充足 更多优惠请致电经销商 免费咨询电话:400-068-1313 转 680 2013款 雪铁龙C4L 1.6THP 自动劲享版 金融政策:保险方面,以售价为15.79万的2015款 1.8L 自动尊贵版车型为例,新车第一年保险费用在6500元左右。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付6.8万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供3200元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。 保养费用:雪铁龙C4L车型享受三年10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在400元左右。更换机油、三滤的费用在600元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。 雪铁龙C4L车型保养 保险综合信息表 保养信息 质保周期 三年10万公里 保养周期 5000公里 更换机油机滤费用 400元左右 更换机油三滤费用 600元左右 保险 贷款 首年全险费用 6500元左右 首付费用 6.8万元左右 以上信息仅供参考 具体费用以到店核算为准 制表:凤凰汽车 >>更多详情请咨询经销商<< 是否有现车:有现车 经销商名称:北京神龙京津汽车销售有限公司 经销商地址:西三旗环岛南三百米路西 经销商电话:400-068-1313 转 680 (提及凤凰汽车获得的消息,您将会享受到更好的服务) (本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为 文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)

煤电油运释放经济运行积极信号 去产能调结构取得显效–能源–人民网

煤电油运释放经济运行积极信号 去产能调结构取得显效–能源–人民网   国家发展和改革委员会8日表示,今年上半年,工业生产呈缓中趋稳态势,其中煤电油运行业运行显现出积极变化,在去产能、结构优化方面取得初步效果,整体经济运行平稳。   据介绍,今年上半年煤炭产量和库存明显下降,价格稳中回升,企业利润降幅收窄。上半年全国煤炭产量16.3亿吨,同比下降9.7%,降幅同比扩大3.9百分点。煤炭企业、重点发电企业、环渤海五港存煤也分别下降8.6%、16.6%和45%。煤炭价格稳中回升。   在煤炭行业产量和消费都在下降的同时,上半年全社会用电量同比增长2.7%,增速同比回升1.4个百分点。而且用电结构继续优化,高耗能行业用电量持续负增长,三产和居民生活用电同比分别增长9.2%和7.7%,对全社会用电增量的贡献率达到80.9%,远高于二产。全国水电、核电和并网风电发电量同比分别增长15.3%、25.6%和24.4%。全国水电设备利用小时1658小时,为近十年来同期最高水平,同比提高146小时。   与煤电行业明显的下降与增长相比,油气行业生产运行总体平稳。针对油价低迷形势,企业主动实施“以进顶产”,上半年国内原油产量10045万吨,同比下降4.8%,而原油进口1.86亿吨,增长14.2%。与此同时,成品油消费平稳增长,上半年,成品油消费量1.41亿吨,同比增长4.4%,增幅同比提高1.4个百分点。受此影响,油气开采和石油加工企业效益明显分化,前五个月,石油加工行业实现利润721.1亿元,同比增长2.5倍,但石油天然气开采业净亏损376.8亿元。   作为衡量经济发展的一个重要指标,今年上半年,全社会货运量平稳增长,铁路运输出现积极变化。上半年,全社会完成货运量197.4亿吨,同比增长3.1%。增速比一季度提高0.9个百分点,铁路运输自2014年以来首次实现同比增长。   今年二季度,国家铁路除煤炭日均装车继续下滑外,金属矿石、焦炭、钢铁、木材等部分大宗物资日均装车数出现回升。零散快运、批量快运和集装箱继续保持大幅增长。除了铁路运输外,港口吞吐量保持增长。上半年规模以上港口完成货物吞吐量58亿吨,同比增加2.2%。外贸吞吐量同比增长4.1%,其中二季度增长5.5%,比一季度回升2.9个百分点。(记者 李志勇) (责编:杜燕飞、王静)

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